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交通地图五年编了六七回

时间:2018-01-14 08:56来源:网络整理 作者:小灰灰网络
交通地图五年编了六七回 乡村康庄工程让1500万农民直接受益 □通讯员 丁前程 本报记者 胡丹 “****没修公路时,一担毛竹砍下来,刨去人工费,只能赚7元钱。有了公路后,每担毛竹可卖30元,而且还有人****来收,家里光毛竹的收入就翻了一番。”武义县新宅镇

  交通地图五年编了六七回

  乡村康庄工程让1500万农民直接受益

  □通讯员 丁前程

  本报记者 胡丹

  “****没修公路时,一担毛竹砍下来,刨去人工费,只能赚7元钱。有了公路后,每担毛竹可卖30元,而且还有人****来收,家里光毛竹的收入就翻了一番。”武义县新宅镇库坑村 66岁的村民邹阿龙,在海拔900米高的山上活了大半辈子,自从家门口这条长4公里、宽4.5米的水泥路修成后,邹阿龙觉得,这日子过得越来越有滋味,也越来越快了,“好日子要慢慢过。”

  来自省交通厅的权威数据显示:2003年至2006年,全省累计完成通乡、通村公路5.57万公里,农村等级公路通村率达到了90%以上,通村公路硬化率达到了80%以上。乡村康庄工程直接受益的农民是1500万人,人均增收1000元左右;间接受益2000万人,人均增收500元以上。

  而康庄工程,只是浙江交通众多建设项目中的一个。高速公路、水运、货运、港口建设,同样刷新着纪录。

  ■一条路**匾淮迦说****

  金华市武义县新宅镇库坑村,是一个只有52户170余人口的小山村。2003年前,因地处海拔900余米的高山上,邹阿龙和父辈们一样,守着山上成片竹林,过了大半辈子。一条又陡又窄、足足有4公里长的山间小道,是****和外面世界联系的唯一通道。

  尽管守着3000多亩的毛竹和山林,可因为运输困难,库坑村人一直不知道富裕的滋味。“我家有毛竹12亩,没公路时,每担毛竹扣掉人工费后,只赚7元钱。即使是大年,收入也只有八九百元。”

  因为穷,****娶不上媳妇的年轻人纷纷外出打工,并选择留在山外。“我家老三宁可在外面租房,也不愿上山和我们住。”让邹阿龙记忆犹新的是,2000年请人给当时25岁的老三说了门亲事,可人家一听是库坑村的,掉头就走,连面都不愿见。

  2003年夏,库坑村人永远难忘。那时起,一条长4公里、宽4.5公里的水泥马路,从他们村子,一直修到了青峰岭。

  邹阿龙家的毛竹,从每担只赚7元,直接卖到每担30元。“还有人专门****来收,家里毛竹收入翻了一番。”

  据不完全统计,通上了等级公路后,库坑村光毛竹一项,每年就人均增收1440元。2004年底,邹家老三结婚了,“老三的媳妇是县城里的人,人家说了,远点没关系,有车来去就方便。”

  ■余姚慈溪合造中心城

  今年9月,《余慈中心城总体规划》经宁波市政府常务会议审议通过,进入规划实施阶段。根据规划,总面积达488平方公里的余慈中心城,将成为宁波都市区副中心、杭州湾地区专业**生产****中心、历史文化名城。余慈中心城范围包括:余姚、慈溪两市的城区、姚北—周巷地区和三片之间的区域,涉及两市20个乡镇(街道),具体界限为北至中横线,南至杭甬高速公路,东至逍林镇东侧边界,西到杭州湾大桥余慈连接线。

  《规划》的出台,很快引发“慈溪论坛”上一场关于余姚和慈溪合并的讨论。大部分网民认为,两地合并实属“强强联手”。

  网民“中国出了个红太阳”:“小时羡慕余姚,因为可坐火车去做客;小时候去余姚,因为余姚有座龙泉山公园;有时还常去余姚,因老婆是余姚人。余姚、慈溪密不可分,都是宁波下属地,经济相互有攀比,文化更是独一指,合并之后统筹规划发展,有基础更有发展。”

  网民“起舞弄清影”: “慈溪、余姚一家人,有相同的语言,有相同的生活方式。慈溪离不开余姚,余姚离不开慈溪,两市联**鹄矗湍艽丛旄妹魈臁!

  两地真正走到一起,跟杭州湾大桥密不可分。

  “从区域产业****角度看,就很好理解。”目前在宁波市规划局工作的慈溪人小余告诉记者,根据规划,合并后的余慈中心城,将重点培育杭州湾地区专业**生产****中心职能;凭借大桥开通后融入上海都市圈的区位优势,和本地丰富的自然历史文化旅游资源,中心城将打造为浙东生态文化旅游基地的****中心。“桥成了规划的灵魂。”

  ■交通建设四年完成五年任务

  从2002年到2006年里,省测绘局共出版了六七个****的浙江交通地图。

  “2000年时,省里建成的高速公路,只有上三线、甬台温等5条,里程不过627公里。到2003年底,多了杭宁、乍嘉苏、杭金衢、金丽等数条公路,通车里程达1438公里。到2006年,又有了杭千、杭新景、杭徽,里程数达2383公里,位列全国第五。到2007年年底,要争取突破3000公里。”曾参加过多次地图的编写、在第一测绘院任职的老周反问记者,“你说,这个****更新不及时的话,能行吗?”在以前,地图两三年更新一次。

  2003年—2006年,我省交通基础设施投资2007亿元,今年1—8月,又累计完成271.3亿元。“本届政府五年的任务,我们四年就已基本完成。” 省交通厅厅长郭剑彪表示。(1110201)

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